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一手准新雅阁:23款260TURBO,12万开走!

发布日期:2025-09-19 04:14    点击次数:76

说实话,看到这个价格的时候,我差点以为自己眼花了——23款本田雅阁 260TURBO,才12万多就能开回家? 这不是在做梦吧?要知道,雅阁可是B级车里的“老资历”了,当年提车还得加装饰、等现车,如今二手市场直接“跌冒烟了”。但换个角度想,这不正是我们普通消费者捡漏的好机会吗?一台车龄不到两年、里程三四万公里的准新车,省下了购置税、保险也还在有效期,性价比直接“支棱起来”。关键是,这还是本田的“三电”虽不突出,但发动机和底盘可是实打实的顶呱呱。12万买B级车,以前想都不敢想,现在居然真香了?

先说外观,雅阁这代设计真的挺耐看。虽然不如某些“车界网红”那么张扬,但那种低调中带着运动感的气质,反而更耐看。前脸的大灯组犀利有神,贯穿式镀铬条稳重不浮夸,侧面的溜背线条从B柱开始缓缓下滑,有种“走路摇头晃脑”的高级感。尾部的C字型尾灯晚上点亮后辨识度很高,本田这回虽然算不上“灯厂”,但也算交了份及格卷。比起那些一上市就“上头”,过两年就“劝退”的花哨设计,雅阁这种耐看型选手,反而更经得起时间考验。

坐进车内,说实话,雅阁的内饰真不算惊艳。没有大联屏,没有一堆物理按键消失的“未来感”,但一切都很顺手。中控台偏向驾驶者一侧,按键布局清晰,空调旋钮阻尼感刚刚好,开车时盲操毫无压力。用料嘛,中控台上方是硬塑料,但中间拼色处理了一下,视觉上没那么廉价。座椅是本田的强项,填充物软硬适中,长途开下来腰不酸背不痛,妥妥的“床车”潜质。空间表现更是雅阁的拿手好戏,我1米78坐进去,前后排都宽敞,后排跷二郎腿轻轻松松。后备箱也深,放三个20寸行李箱没问题,家用完全够用。

动力方面,这台1.5T地球梦发动机我可太熟了。最大功率192马力,峰值扭矩260牛·米,匹配CVT变速箱。别看是涡轮增压+CVT,开起来可不“佛系”。油门初段响应灵敏,市区跟车超车轻轻松松,动力随叫随到。CVT的平顺性没得说,几乎感觉不到顿挫,就像德芙一样丝滑。当然,你要是地板油,发动机噪音会有点明显,但日常驾驶完全够用。百公里油耗基本在7-8L之间,高速能干到6L出头,燃油经济性这块,本田还是拿捏住了。说它是“油老虎”?那真是打脸了。

说到操控,雅阁的底盘调校一直是同级里的优等生。悬挂属于偏运动但不硬的风格,过减速带能过滤大部分颠簸,高速过弯侧倾控制得也不错。转向手感轻盈但有回馈,女生开也不费劲。这车开起来有种“驾驶玩具”的感觉,不是那种傻快,而是人车沟通感很强。动态稳定系统在过弯时默默工作,让你开得更有信心。说它是“买菜车”?那是你没开快过。

智能化这块,雅阁确实不是强项。中控是一块8英寸屏幕,反应速度一般,车机系统有点老派,支持CarPlay和CarLife,勉强够用。L2级辅助驾驶是有的,包括自适应巡航、车道保持、主动刹车这些,高速上能大大减轻疲劳。但车道保持的纠偏有点突兀,方向盘会突然“抢”一下,需要适应。整体来看,雅阁的智能化属于“够用但不出彩”,跟那些新势力比差远了,但在同年代的合资车里,也算中规中矩。

安全性上,雅阁可是拿过IIHS顶级安全评级的。车身结构扎实,标配10个安全气囊(高配),加上本田的G-CON碰撞缓解技术,被动安全没得说。主动安全方面,除了L2辅助驾驶,还有盲点监测、后方交通预警这些实用功能。开雅阁,安全感是拉满的。

那有没有对手呢?当然有。比如丰田凯美瑞,同样是B级车,凯美瑞更偏舒适,坐着更软,但开起来就有点“船感”,没雅阁灵活。动力上2.0L自吸+CVT,平顺是平顺,但加速感弱了不少,百公里油耗也差不多。凯美瑞的优势是保值率略高,但12万想拿下23款准新凯美瑞?门儿都没有,顶配都得18万往上。所以论性价比,雅阁这波直接把凯美瑞“打脸”了。

再看大众迈腾,德系底盘质感确实高级,内饰用料也比雅阁厚道,但1.4T版本动力偏弱,2.0T又贵不少。而且双离合在堵车时偶尔有顿挫,不如本田CVT顺滑。迈腾的空间也不错,但后排中间地台凸起高,坐三个人不太舒服。12万买迈腾?那得是18年的老咕噜棒子了,论车况和年份,根本没法跟这台雅阁比。

还有个对手是比亚迪汉DM-i,新能源车,亏电油耗低,配置高,车机流畅。但12万只能买到入门款,纯电续航才50多公里,充电不方便的话跟油车没啥区别。而且二手新能源车保值率是个谜,三年后想卖?可能“跌冒烟了”都不好出手。相比之下,雅阁作为燃油车,技术成熟,维修保养便宜,全国随便哪个修理厂都能修,省心省事。

所以你看,这台23款雅阁260TURBO,12万多拿下一台准新B级车,空间大、动力够、油耗低、开着爽、还安全,虽然车机老了点,内饰朴素了点,但这些缺点在价格面前,是不是都可以忽略?以前18万的新车,现在12万搞定,省下的钱够加好几年油了。你说这车香不香?

当然,二手准新车也有顾虑,比如前任车主怎么开车的?有没有大事故?这些都得靠检测报告和试驾来判断。但只要车况没问题,这台雅阁真的堪称“国民神车”级别的选择。它可能不是最 flashy 的,但绝对是最实在的。

这样的雅阁,12万开回家,你觉得值吗?如果是你,你会考虑入手一台二手准新雅阁,还是咬咬牙上新车?你会怎么选?



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