四川，正在高速发展的一个省，也正在贯彻“要想富，先修路”的理念。

高铁当下，四川的高铁建设可谓是一路高歌猛进，多年来，不仅围绕着成都建成了成渝高铁、成宜高铁、西成客专、成贵客专等线路，而且还远离成都在建设高铁，譬如绵泸高速线内自泸段、巴南高铁等等。

高铁通车的里程越来越长，拉近了四川境内多个城市间的时空距离，更是接近了四川多市与省外城市的时空距离，这就是在为四川进一步发展打下基础条件。

然而四川区域广阔，资源丰富，发展潜力很大，那自然需要更多高铁线路来完善四川高铁网，为四川的更快更好发展赋能。

因此四川仍在规划建设更多高铁线路，已有多条高铁在建，譬如成达万高铁、成渝高铁中线等等，还有南充至广安高铁等即将开工建设，这都将成为四川高铁网的后备力量，大部分会在“十五五”期间收获。

不仅如此，四川还有更多高铁在规划的路上。可是早期四川一路高歌猛进地建设高铁，现在也出现了高铁线路疑似重复的情况，那在推进新高铁时，会较难。

这不，让人没想到的四川高铁建设的“坎”来了。这条高铁至今未纳规，它就是成巴安高铁。

成巴安高铁是四川携手陕西规划建设的一条高速铁路，是成都的又一条东进高铁，有助于提升成都的辐射力，那四川自然是很重视，因此关于成巴安高铁的相关信息，更多的还是四川发出的。

从早期信息来看，四川就一直在争取成巴安高铁，但国家当时没有给出太多的示意，没有纳入相关规划，或许是需要更多数据来支撑。

对此，四川一直推进关于成巴安高铁相关的前期工作，通过确定方案、客流预测等等一系列工作，来获得国家的支持，但最终没能如愿。

这不，近日有信息显示，国家层面已明确表示，要等西成高铁和成达万—西渝高铁两条四川北上东进出川高铁通道达到一定能力利用率后，再行考虑新通道的规划建设。

很显然，说的新通道大概率就是成巴安高铁，因为成巴安高铁刚好位于西成高铁和成达万—西渝高铁两条四川北上东进出川高铁通道之间。

也就是说，到目前为止，成巴安高铁仍未纳入国家相关规划，没得到国家的支持。

虽然当下来看，四川在推进成巴安高铁时遇到坎了，但相信四川仍不会放弃，继续推进成巴安高铁前期的一系列工作，继续与国铁等上级部门进一步讨论，争取纳入国家相关规划的。