当土耳其总统埃尔多安高调宣布“可汗”战机斩获埃及订单时，土耳其空军却默默签下40架欧洲“台风”战机合同，因为这款“国产五代机”连自家飞行员都不敢押注。

埃及的真实选择

埃及空军接收首批中国歼-10C战斗机及配套霹雳-15E导弹，距离签约仅6个月。 这笔40架战机的订单总价约250亿人民币（约35亿美元），单价仅为法国“阵风”的一半。

埃及国防部直言，F-16机队平均机龄超30年，且被美国限制使用远程导弹，急需“即战力”填补空缺。

歼-10C搭载有源相控阵雷达和射程200公里的霹雳-15E导弹，让埃及首次具备对抗以色列F-16I机群的超视距能力。 土耳其承诺2028年交付的“可汗”战机，连原型机测试都未完成。

土耳其的“纸面五代机”

尽管土耳其宣称“可汗”是“重型隐身战机”，核心技术仍受制于人：

发动机卡脖子：原型机采用美国通用电气F110-GE-129发动机（F-16同款），美土关系紧张，随时可能断供。 土耳其国产发动机计划推迟至2032年。

隐身性能存疑：弹舱设计借鉴F-22，进气道仍用落后的加莱特构型（非DSI设计），雷达反射截面（RCS）未公布实测数据。 韩国KF-21因类似缺陷被美媒评为“四代半”。

试飞进度迟缓：2024年2月首飞仅13分钟，最高时速370公里/小时。 截至2025年6月，第二架原型机仍在改造进气道，未进入武器测试阶段。

埃及的生存逻辑

埃及每年接受美国13亿美元军援，占国防预算30%。 若采购中国歼-35或土耳其“可汗”，均可能触发美国制裁：

歼-35的政治风险：美国曾因埃及采购俄制S-400制裁土耳其，若埃及选择中国五代机，恐遭同等报复。

“可汗”的经济陷阱：土耳其向埃及承诺“联合生产”，项目总研发成本超200亿美元，埃及需分摊数十亿。 土耳其自身因经济低迷（2024年通胀率68%），已向沙特、印尼募资分担压力。

中东军购暗战

土耳其高调宣布埃及、印尼采购“可汗”，实际仅印尼签署意向协议：

印尼的谨慎：48架订单附加“技术转让”条件，要求土耳其协助建立本土生产线，避免重演韩国KF-21合作纠纷。

埃及的沉默：埃及国防部未确认任何“可汗”采购计划，反而在2025年5月与中国磋商增购歼-10C及无人机。

中国军贸的明牌

歼-35优先保障中国海军（福建舰舰载机）及巴基斯坦订单（2026年交付），暂不向中东出口。 但中国用其他武器破局：

沙特百亿订单：2024年珠海航展，沙特豪掷96%展品，包括无人机生产线和鹰击-21E反舰导弹。

埃及的“中式体系”：从K-8教练机、翼龙无人机到HQ-9B防空系统，埃及已构建中国装备后勤链。 歼-10C的快速交付进一步巩固了这一体系。

土耳其一边签“台风”合同填空军缺口，一边用“可汗”PPT拉投资；埃及攥紧美国军援和中国现货，避开五代机泥潭。 这场“背刺”大戏里，真正的赢家是手握歼-10C订单、冷眼旁观的东方军工集团。